STAREA TROLEIBUZELOR MAZ 203T ETON/ASTRA IKARUS 415T/SKODA 26TR SOLARIS

MAZ-ETON 203T

1400 - circulă, nu are titulari.
1401 - circulă,cu un singur titular
1402 - a revenit recent după un an de stat pe tușă
1403 - circulă, nu are titulari (cel mai bun troleibuz rusesc din oraș)
1404 „Prototipul” - circulă,cu un singur titular
1405 - circulă, nu are titulari
1406 - ??
1407 - circulă,nu are titulari.
1408 - circulă, cu un singur titular
1409 - defect, probleme la instalatia electrica

ASTRA IKARUS 415T - TOATE CASATE!!

1279 - retras in vara anului 2018
1280 - retras in anul 2016
1281 - retras in toamna anului 2018.

SKODA SOLARIS 26TR.

Circulă: 1678,1679,1680,1681,1682,1683,1684,1685,1686,1687,1688,1689,1690,1691.
Defecte: -
Livrare - încă trei unități. 

Un concediu binemeritat!

Din Anglia și până acasă, am făcut 1 zi și trei-sferturi. Dar, nu asta e important. Important este recordul de anul acesta la kilometrii pe calea ferată (2006). Să vedem ce am făcut în trecut :D

16 August - la ora 3 dimineața am pornit spre gară și am dat de ceva material rulant.

Ora 05:00 - Următoarea stație - Ploiești Sud. cu trenul IR 1570 tras de către singurul bobic bucureștean (EG 058)

Am ajuns la Ploiești, unde am cunoscut câțiva pasionați. Caterinca însă, nu a lipsit :)  

La ora 13 am plecat spre București,unde va trebui să luam trenul IR 12891/12997 până la Drobeta Turnu Severin. Menționez faptul că trenurile circulau DEVIATE pe atunci pe tronsoanele Caracal - Piatra Olt - Craiova. Până atunci,vă voi prezenta câteva poze. 

1. Celebra locomotivă electrică EA 772 a depoului Ploiești 

2. Poze cu GM-uri la Caracal și Piatra Olt. 

La Craiova,am ajuns cu 80 de minute întârziere. Nu a contat asta,mergem mai departe către Balota unde am surprins 2 tancuri muncitoare la trenul sezonier 12992 „Pontus Euxinus”. Este vorba de 40-0754-4 si 41-0108-1, ambele apartinand depoului Timisoara. Recunosc, aici eram obosit si de aceea am făcut poza în grabă. 

Am ajuns la Drobeta Turnu Severin,cu 102 de minute intarziere. Cauza: ceva restrictii + cruce tren IR 12992. Trenul original, la care am fost era IR 1693 cu plecare la 15:45.

  

Am ajuns din nou la Galati. Insa, nu am reusit sa fac poze. Bateria aparatului foto, m-a invins. 

Acesta este sfarsitul partii 1. Revin :) 

Va asteptam pe straziile Galatiului

Un vis de al meu s-a implinit. Adica,a devenit realitate. Skode,pe straziile Galati-ului. Ce imi plac la ele,este ca:
1) Acestea au aer conditionat. si exista un avantaj pentru siguranta calatoriilor.
2) Unele troleibuze au dotari de a circula si pe tractiune diesel. Sa speram ca si acestea sa mearga fara captatoare. In caz de avarie la reteaua de contact,diesel-generatorul sa isi faca datoria
3) Este un mijloc de transport mult mai ecologic si mai bune. Nu zic,si MAZ-urile arata ca-lumea,dar tehnologia,din pacate,gospodin! este 0!
Sa le vedem,pe aceste diamante turcoaze pe 4 roti.

La anul,o sa le pozez pentru prima data. Sper,totusi sa fie curate anul viitor ca si cum ai iesi pe poarta fabricii.

Inactivitate in privinta unui Delfin care circula zilnic pe liniile ferate

Vestea cea mare,a fost ca locomotiva EA 613, s-a defectat in apropiere de Galati la trenul 12575. Motivul fiind traful (la motoarele de tractiune) de la 6 MT a ajuns la 2 MT. Trist moment. La 12577,a fost EA 692,care s-a descurcat mai putin bine (un motiv trist,dar adevarat)

Bine,ca 613 stiu ca avea 6 motoare de tractiune. Pacat,mare pacat.. O locomotiva ce a alergat prin drumurile de fier zi si noapte tocmai a dat un semn de oboseala

La Galati,am ajuns cu trenul 12577 (in fundal EA 692)

De asemenea,un colaj foto in privinta locomotivei EA 613 pana acum 3 saptamani cand s-a defectat. 

Fotografiile sunt vechi,nu sunt recente

 Multumiri lui Madalin Vlaicu pentru poze. Speram sa revina cat de curand posibil.

Statistici tramvaie: CKD Tatra KT4D si DUWAG Werkspoor ZGT-6

Va prezint statistica tramvaielor galatene ce circula in acest moment,desigur in ordine crescatoare

1251 (ZGT) - activ (schema de culoare clasica)
1252 (ZGT) - activ (schema de culoare alb-verde) reclama Izvorul Muntelui
1253 (ZGT) - activ (schema de culoare clasica) reclama Zoppini (reclama olandeza)
1254 `Regina` (ZGT) fiind primul ZGT din Galati revopsit (avand schema de culoare alb-verde in Rotterdam) - activ,reclama Pizzeria D`agostino
1255 (ZGT) - activ (schema de culoare alb-verde) reclama G-star (reclama olandeza)
1256 (ZGT) - activ (schema de culoare clasica) reclama Q-fort)
1257 (ZGT) - activ (schema de culoare clasica) reclama Izvorul Muntelui
1258 (ZGT) - activ (schema de culoare clasica) reclama OK-medical
1259 (ZGT) - activ (schema de culoare clasica) reclama Mesopotamia
1260 (ZGT) - activ (schema de culoare clasica) reclama OK-medical
1261 (ZGT) - activ (schema de culoare clasica) reclama MOTAN (centrale termice)
1262 (ZGT) - activ (schema de culoare clasica) reclama Izvorul Muntelui
1263 (ZGT) - activ (schema de culoare clasica) reclama OK-medical
1264 `Spartanul`(ZGT) - activ (schema de culoare clasica) reclama restaurant Spartan
 1265 `Nervosul` (ZGT) - activ (schema de culoare clasica) reclama ferestrele Barrier

Tatrele KT-4D erau cele mai `muncite` tramvaie pe langa vagoanele produse la Timisoara (Timis) iar vagoanele produse la CehoSlovacia (Praga) CKD - TATRA T3R

1321 (KT) - activ - reclama KMG (veche)
1322 (KT) - activ - reclama KMG (noua)?????
1324 (KT) - reactivare - reclama Maggi (nemteasca)
1326 (KT) - activ - reclama KMG (noua)
1327 (KT) - activ - reclama Mesopotamia?? - R.K ianuarie 2017
1328 (KT) - activ - R.K martie 2017
1329 (KT) - activ - reclama KMG (noua)
1333 (KT) - activ - R.K mai-iunie 2017
1334 (KT) - activ - R.K - aprilie 2017
1336 (KT) - activ - reclama OneGym
1339 (KT) - reactivare
1341 (KT) - activ - reclama Mesopotamia - R.K - august 2017
1343 (KT) - activ - R.K februarie 2017
1344 (KT) - activ - schema KMG (noua)?
1346 (KT) - activ - R.K august 2017?
1347 (KT) - activ
1348 (KT) - reactivare - reclama Apa Canal.
1349 (KT) - reactivare - a circulat pe post de vagon remorca

 Revenim la ZGT-uri,tura aceasta la lotul din anul 2012

1527 (ZGT) - activ (schema clasica) reclama MOTAN (centrale termice)
1528 (ZGT) - activ (schema actuala RET )
1529 (ZGT) - activ (schema clasica) reclama Catena
1530 (ZGT) - activ (schema actuala RET)
1531 `Fulgerul` (ZGT) - activ (schema actuala RET)
1532 (ZGT) - activ (schema clasica) reclama Q-fort
1533 `Steluta` (ZGT) - activ (schema de culoare silver mai putin partea frontala revopsita in culoare clasica) reclama Izvorul Muntelui
1534 (ZGT) - activ (schema de culoare clasica)  reclama OK-medical
1535 (ZGT) - activ (schema de culoare alb-verde) reclama Pizzeria D`agostino
1536 `Papusica` (ZGT) - activ (schema de culoare clasica) - reclama Catena


Preferatele mele sunt (in ordine de top)

ZGT

1. 1536 `Papusica` (usor de identificat,la parbriz scrie ROMANIA)
2. 1531 `Fulgerul` (cel mai curat si totodata un vagon rapid)
3. 1527 (cel mai rapid vagon)
4. 1255 (un vagon cochet,curat)
5. 1265 (cabina plina de roseata,un vagon rapid. De aceea i-am dat porecla `Nervosul` 

La KT-uri (am vreo 6 preferate)

1323 `Floricicu` (reclama Blummer 2000) - casat

1324 (reclama Maggi ) - reactivare

1331 (schema de culoare unicat galben-verde) - casat

1345 (cel mai decorat vagon si usor de identificat,la parbriz scria ROMANIA) - casat :(

1348 (aceeasi poveste ca la 1345) - reactivare

Urmeaza o statistica al troleibuzelor MAZ - ETON 203T si bineinteles al troleibuzelor IKARUS-ASTRA 415.80T

YNL - moment trist

Noaptea de 20 august a adus un mic blestem,si anume YNL,care a luat foc in statia de la Atlantic. Soarta este incerta,deoarece mai este si YNI in aceeasi faza. Se pare ca o sa pierdem un Berkhof. Ori YNI,ori YNL. Cauza a fost - scurt-circuit la motor.

YNL - la Atlantic

Si YNI la Supeco (fost Billa 2),dar nu sunt poze

SA NU CREDETI CA TRANSURB ESTE DE VINA! Este vina STATULUI care se gandesc numai sa FURE

Statistica autobuzelor DAF Berkhof SB250 (ACTUALIZAT)

Aici va arat statistica autobuzelor DAF SB250 in ordine alfabetica

DCX - activ,schema Schipol,reclama la Synevo (ex GVB 243)
DDB- activ,una din cele mai curate masini ale Transurb-ului,schema Novio,dar a venit de la Den Haag (ex HTM 410,Novio 1729)
DDE - activ,reclama Synevo,schema Novio,dar a venit de la Den Haag (ex HTM 404,Novio 1732)
DDH - activ,reclama Synevo,schema Novio,dar a venit de la Den Haag (ex HTM 402,Novio 1731)
DDI - activ,schema Novio,dar a venit de la Den Haag (ex HTM 403,Novio 1730)
DDJ - activ,schema GVB Amsterdam (ex GVB 220)
DDK - activ,schema Schipol (GVB 233)
EGY - activ,in Olanda,a lucrat si pentru Schipol dar circula in Galati in schema GVB (ex GVB 232)
EGZ - activ, schema GVB (ex GVB 223)
EHA - activ,schema GVB (ex GVB 206)
EHB - activ,una din cele mai curate masini ale Transurb-ului,schema GVB (ex GVB 261)
EHC - activ,schema GVB (ex GVB 256)
EHD - activ,schema GVB dar in Olanda a lucrat pentru Schipol (ex GVB 233)
EKK - activ,schema GVB (ex GVB 265)
EKL - activ,schema GVB (ex GVB 264)
EKM - activ,schema GVB (ex GVB 260)
EKN  - activ,schema GVB (ex GVB 263)
EKO - activ,schema GVB ( ex GVB 257)
EKP - activ,reclama OneGym ,(ex GVB 222)
EKR - activ,schema GVB (ex GVB 218)
YMM - activ,schema Novio,(ex 1717)
YMN - activ,schema Novio, una din cele mai curate masini ale Transurb-ului (ex 1712)
YMP - activ,schema Novio (ex 1715)
YMR - activ,schema Novio (ex 1721)
YMT - activ,schema Novio (ex 1713)
YMV - activ,schema Novio (ex 1725)
YMW - activ,schema Novio (ex 1710)
YMY - activ,schema Novio,una din cele mai curate masini ale Transurb-ului, (ex 1719)
YMZ - activ,schema Novio (ex 1722)
YNC - activ,schema Novio (ex 1709)
YNF - activ,schema Novio (ex 1724)
YNH - activ,schema Novio (ex 1718)
YNI - defect (a luat foc acum aproximativ un an,posibil retras) schema Novio (ex 1707)
YNJ - activ,schema Novio (ex 1716)
YNK - activ,schema Novio (ex 1728)
YNL - defect (a luat foc),una din cele mai curate si totodata cea mai ingrijita masina al Transurb-ului,schema Novio (ex 1711)
YMN - activ,schema Novio (ex 1727)
YNN - activ,schema Novio (ex 1706)
YNO - activ,schema Novio (ex 1714)

Prin urmare,in curand voi actualiza blogul in alta fata ca sa zic asa. Next: Statistica tramvaielor ZGT-6